RHK

Racerhistoriska klubben är en riksomfattande förening som bildades 24 April 1978 i Stockholm, av en grupp entusiaster som såg behovet av att under ordnade former utveckla och förvalta det ökande intresset för historiska racerbilar och användandet av dem. Man valde en organisationsform som grundar sig på ideella värden och verksamheten har under åren kommit att utvecklas i både omfattning och organisatoriskt och samverkar nu med motsvarande klubbar och sammanslutningar inom internationell Historic Racing.

För att placera historisk racing i förhållande till samtida racing formulerade två av portalpersonerna, L-G Widenborg och I Nilsson grunderna för historisk racing på följande sätt:

Historisk racing har en alldeles egen särart. Den är inte alternativ till "riktig" racing. Ett race har egentligen bara en enda funktion - att producera en vinnare. En historisk racingbil får inte bara bli ett verktyg för att uppnå detta mål. Den måste upplevas med alla sinnen - med sina brister och sina förtjänster. Då ger den både utövaren och betraktaren glädje - och det är väl detta det handlar om. Vid jämvikt mellan tävlingsmomentet och känslan för en historiskt riktig bil blir vi alla vinnare - även de som aldrig kommer först över mållinjen.

Organisation

RHK är på nationell nivå anlutet till Svenska Bilsportförbundet, som i sin tur är anslutet till Riksidrottsförbundet och på internationell nivå till FIA.

Samverkan

RHK är alltså som en fristående organisation som är ansluten till Svenska Bilsportförbundet. Mycket förenklat är SBF den instans i Sverige som fungerar som den "myndighet" som utformar regler för verksamheten, utfärdar licenser, representerar bilsporten mot övriga samhället och har den juridiska sakkunskapen i bilsportfrågor.

Internationellt har FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) en motsvarande roll men på internationell nivå.